2007年5月30日 星期三

道路平坦度調查 南市最優

黃如萍/台北報導 2007-05-28



北縣路不平 坑坑疤疤第一名

國內首度進行大規模市區道路平坦度調查,結果發現,近半數道路不平坦,甚至有二三%道路重鋪改善後,平坦度比改善前還差。台北縣內坑坑疤疤的路面最多,道路平坦度最差,台南市整體表現最佳。


 道路平坦度調查 南市最優


道路平坦度調查可了解施工水準,營建署委託台大土木系教授周家蓓檢測全國市區道路平坦度,台北市、台南市、高雄市、台北縣、宜蘭縣、桃園縣、苗栗縣、彰化縣、新竹縣及雲林縣等十個縣市同意接受檢測,檢測路線總長度一千六百車道公里。


 檢測十縣市 僅五成一及格


研究團隊去年一月到八月底進行實測,年初提出報告。結論指出,省道平坦度較佳,市區道路居次,縣道最不理想;多數道路有右偏高狹峰形態,即外車道低於內車道。整體而言,僅五一%道路通過平坦度測試,新建工程約七六%可通過測試,重鋪改善工程僅四五%過關。


整體而言,進行改善工程後,每公里路面降低高低差一百公分,但有二三%的道路,重鋪改善後的平坦度竟比改善前還差。


 外車道低於內 肇因人孔蓋


此外,外車道平坦度較內車道差,主因是,外車道有許多人手孔(人孔蓋)與維生管線分布。


比較十個受測縣市,道路平坦度以台南市整體表現最佳,雲林縣及高雄市次之,台北縣最後一名。


宜蘭縣和彰化縣境內各條道路品質差異不大,但道路高低差距大;桃園縣、苗栗縣、新竹市及台北市四縣市,道路高低差距大,各道路品質差異也稍大;台北縣不僅道路高低差大、各道路品質差異也大,且大於養護門檻的道路長度占三四‧四%,路況最差。


2007年5月22日 星期二

海岸線退縮/二層行(二仁)溪海口沙洲…憑空消失

自由時報 2007.05.21. 記者蔡文居、蘇福男/綜合報導



台南市海岸線嚴重退縮!台南市政府委託成大水工試驗所進行的「台南市海岸環境監測計畫」,比較一九九三年九月至二○○四年十月期間的侵淤情況,發現二仁溪北岸灣裡岸一帶海岸線後退最大達一百公尺左右,這兩、三年來,漁民反映退縮加速,環保團體憂心依此侵蝕速度,二仁溪橋將成為一座「跨海大橋」。

 




二仁溪橋快成「跨海大橋」



「原本的海口沙洲,這一年多來,突然憑空消失了。」長期進行二仁溪污染調查的中華醫事科大教授黃煥彰,對照十餘年前所拍下的照片,指出二仁溪出海口海岸線退縮嚴重,變化之大,是他十餘年來不曾看過的現象。



茄萣舢舨協會理事長蘇水龍說,過去二仁溪口每年都有河口淤砂,每次出海行船都得繞行,如今砂嘴退到二仁溪橋的橋墩外面,船可以直接出海。另外,原本矗立於岸邊的廢棄海防碉堡,短短的一年多時間,現已陷落於海中,碉堡旁的沙灘、工寮、魚塭也全都不見了。



黃煥彰憂心地說,情況持續下去,二仁溪橋的橋墩恐將會被海水掏空,二仁溪橋可能成為「跨海大橋」或是「海中橋」,二仁溪橋下南岸的垃圾掩埋場的垃圾或會全數被大自然挖出來。



海岸線為何嚴重後退,台南環盟理事黃安調分析,主要原因應是溪口南側、中油永安廠伸入海中的長堤,阻擋原先沿岸流、海岸飄砂的路徑,飄砂於上游側堆積淤砂,下游側則因為飄砂量減少,出現海岸受蝕,即所謂的「突堤效應」。



黃煥彰認為,除了突堤效應外,抽砂、地層下陷、水庫及擱河堰的興建,甚至溫室效應等等都是造成海岸線退縮的原因之一。



南市除了二仁溪出海口一帶外,鹽水溪北岸的四草海岸也有類似的情形。已卸任的四草老里長蔡進壽說,三、四十年前,他們要到外海捕撈虱目魚苗,必須穿過防風林,走上一、兩百公尺的沙灘,才能到達海邊,現在海水則已直逼四草海堤,颱風一來,漂流木都越過堤防,十分危險。



蔡進壽說,沙灘不會平白消失,他懷疑全是被抽走的,包括五期的填土及鹿耳門溪的疏浚,淤砂一直運走,海岸線自然就沒有砂源可補充了。



南方有長堤 漂砂進不來



台南市工務局表示,台南市海岸線退縮除了四草外,安平及黃金海岸也有類似的情形,應是海堤阻擋了漂砂,而非抽砂疏浚造成,市府已委託專家監測。



被指可能是「元凶」的中油永安廠長堤,是永安天然氣專用接收站前年的增建物,啟用十五年後興建,北堤長一千一百公尺,南堤也延建二百廿五公尺,主要功能是阻擋由西北方進入接收站港域的波浪。



中油永安天然氣廠強調,建廠後當地水文環境更趨穩定,防波堤興建後,接收站附近海域成為良好的魚貝類繁殖區。



國土流失多嚴重?沒人知



記者林毅璋/台北報導



國內整體海岸線退縮究竟有多嚴重?答案是不知道。



根據躺在立法院的海岸法,內政部營建署應是主管機關,但營建署目前一年只有一百萬元經費監測海岸線長度的變化,而且長度的變化不意味海岸線倒退情況。至於提供經費給各縣市做海岸環境復育工作的經濟部水利署,同樣沒有海岸線倒退的全國性彙整資料。



在海岸法未通過前,海岸線的管理權責分屬中央數個機關與地方政府,有如多頭馬車。目前海岸線分屬自然海岸與人工海岸,人工海岸又分為商港、漁港、軍港與工業港,主管機關分別為交通部、漁業署、國防部與經濟部水利署等單位。自然海岸的部分,則由各地方縣市政府管理。



在這種情況下,海岸線倒退的資料只出現在各地方政府委託學術調查報告中,而不是長期有系統、全面性的調查。



至於海岸線的變化,根據營建署二○○五年開始辦理海岸線監測,發現全台灣海岸線減少比率為○.一%(約一千四百三十八公尺),自然海岸線減少比率為○.○三%(約三百零一公尺),人工海岸線減少比率為○.一%(約一千一百三十七公尺)。水利署說,海岸線可能因施工等因素變長或縮短,應有長期的觀察才能作結論。



營建署官員表示,依照衛星雲圖可以計算出海岸線的總長度,並由照片上看出海岸線施工與否的變異狀況,但無法掌握地區性的自然海岸線是否有倒退的情形。



海岸侵蝕…學者看法/人為濫採濫建是主凶



記者孟慶慈/台南報導



海岸線倒退(海岸侵蝕)因素眾多,自然的力量、人為因素都有,前者包括海浪、海流、風,後者有興建水庫、河川砂石濫採、超抽地下水等。



近二十年來海岸線倒退現象引發關切、討論,成功大學水工試驗所副所長高瑞棋表示,長時間觀察海岸線的變化,目前的侵蝕屬於「淤積後的侵蝕」,以嘉義到高雄興達港一帶的海岸狀況為例,許多城鎮,在明鄭時期都是一片汪洋,但泥砂逐漸淤積,大海慢慢退去,逐漸形成沙洲再成為陸地。



人為因素部分,早期水庫設計都是在河口建水壩,水壩攔住水源,也攔住河砂,河砂無法到達海口,海岸砂源自然減少,也造成水庫本身淤積,蓄水量遞減。為改善此一缺失,現今水庫設計多改為離槽式設計,在河道旁另挖集水區,將一部份河水引入,讓河川仍維持一些疏砂功能,讓河砂得以流到海口。



河砂濫採也是河口砂源減少的原因之一,高瑞棋表示,河川需要疏濬,但挖除多寡需經詳細評估。另外,養殖業大量抽取地下水,導致地層下陷,也會造成海岸線倒退,下陷速度最快的地區是彰化大城鄉。



至於海岸出現新的人為結構物,如堤防、護岸建物、投擲消波塊等也會改變海灘平衡,高瑞棋說,這些人為結構物的設置其利弊得失,因所觀察角度不同而有不同結論。



海岸復育…方式多樣/沙腸、離岸堤具保護力



記者孟慶慈/台南報導



海岸線侵蝕原因眾多,為防止侵蝕情況加劇,必須要有保護措施,早期的觀念只侷限於「保護」,少考慮景觀、生態,目前漸有改善。



荷蘭、北歐多年前嘗試採用「植生方式」,在沙灘上種植藤蔓類植物,沙灘上種藤蔓具有留砂功能,曾實地到荷蘭、北歐等國考察植生方式護灘的成大水工所副所長高瑞棋表示,當地沙灘藤蔓類植物留住的砂子高度甚至可達三、四層樓高。



至於台灣的海岸復育,目前由經濟部水利署官員每年大約撥一、兩千萬元的經費提供給各縣市處理,早期幾乎都是築堤、放置消波塊,嚴重破壞景觀,如今作法已更謹慎。



比如水利署一、兩年前委託成大水工所執行台南青草崙海岸保護計畫,水工所以可分解的材質裝填砂石而成的「沙腸」替代消波塊。具重量的沙腸,可以承受海浪、海流的作用力,減輕海岸線侵蝕,沙腸外覆材質即使損壞,對海岸生態影響會較小。



由於堤防具有攔砂現象,近年來人為保護海岸發展出「離岸堤」養灘法,在海與沙灘之間興建一座座與沙灘平行、間隔式的堤防攔砂。台灣南部的茄萣鄉海灘以此工法護灘養灘,效果還不錯。



此外,成大副校長黃煌煇說,去年起嘗試以蚵殼替代消波塊研究,實驗室已證明理論可行。

2007年5月20日 星期日

TAI-WANG-王建民讓台灣地圖與名字躍登國際媒體




好樣的王建民真是太棒了!不僅投球技術第一流,不忘本飲水思源,愛台灣的心也是第一流的,真是台灣人好榜樣!

王建民不僅球技驚動國際,更讓台灣的國名與地圖因為他而發光發亮,躍登國際媒體之上,讓全世界都看到<台灣>!

這樣的一刻讓所有台灣人驕傲感動流淚,......大家一起來王建民加油!

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-自由談- TAI-WANG  自由時報


http://www.libertytimes.com.tw/2006/new/oct/5/today-f1.htm


王建民不管是稱為「台灣之子」或「台灣之光」,都實至名歸,拜王建民之賜,昨天觀賞美國職棒大聯盟季後賽洋基隊與老虎隊首戰的美國觀眾,都看到了福斯電視網特別秀出的台灣地圖,與主播對台灣的簡單介紹。


王建民上大聯盟第二年就拿到了十九勝的佳績,與得過塞揚獎,今年獲獎希望濃厚的雙城隊投手山塔納同列大聯盟勝投王,更創下了美國職棒大聯盟亞洲投手的勝投新紀錄。昨天王建民更拿下了大聯盟季後賽首勝,不僅締造其職棒生涯的高峰,更把台灣在美國的能見度,推到了另一個高點。


其實,王建民此刻的成就,還有一種更重要的功能,就是治療台灣泛政治化偏執的一項解藥。台灣在民主自由的等級上雖與美日英法等國同列第一級,但泛政治化的程度卻與一些政爭頻仍的第三世界國家不分上下,凡事都牽扯政治,像是每餐都吃大魚大肉,幾乎讓人得到政治厭食症。


當前只有王建民出賽,才是全體台灣人共同的話題,共同的慰藉;也只有在評價王建民時,政客、媒體才願意放下心中的成見,才會拋開藍綠紅的差別,共同為王建民歡呼。


在一片政治紛擾之間,王建民話題彌合了台灣的政治裂痕,這種奇特的王建民現象,連到台灣作特別報導的紐約時報記者也都看到了。看來,台灣球迷創造了TAI-WANG這個新字,已經精確地說明了這個現象。

 



延伸閱讀:

王建民 亞洲第一人 全世界 都看到台灣-季後賽首勝 建仔發光 台灣沾光



以上資料來源: http://www.wretch.cc/blog/girl2308&article_id=3924427



 


 



 


 


2007年5月18日 星期五

南市失業率全國第2低 許添財市長欣慰

吳孟珉/南市報導



 行政院主計處公布九十五年度下半年失業率調查報告,台南市首次超越台北市,為全國第二低,是歷年表現最亮眼的一次;另勞動參與率則是全國第二高。市長許添財強調,加權計算後,台南市的就業環境堪稱是全國第一,主要歸功於產業及觀光業的成長。



 市府昨日舉行一月份市務會議,許添財表示,台南市跟屏東縣去年下半年失業率一樣都是平均百分之三點七,只輸給新竹縣的百分之三點六,不只是南台灣最低,更是全國都會區第一低。但屏東的勞動參與率降到百分之五十六點一,台南市的勞動參與率是百分之六十點八,位居全國第二高。所以,勞動參與力第二高,失業率第二低,加權計算,台南市實質上為第一名,代表產業發展跟經濟策略成功。



 許添財回憶剛上任時的前一年,即民國九十年,台南市的失業率是百分之五,係全國排名第五高的城市,直到九十二年才降到全國平均值以下。他強調,這的確是一條漫長艱辛的路途,但一切的勞累都是值得的。



 另若以全年失業率來說,台南市九十五年全年失業率平均是百分之三點八,在全國各縣市的排名是倒數第四低。相較於民國八十八年時失業率曾經高居全國第一名,進步可謂神速。



 許添財分析,勞動參與率高代表想要做工作的人多,失業率低代表工作好找,一方面顯示是高科技產業發展、二方面是零售產業發達,而最明顯的現象就是外來的觀光客有增加的趨勢。



 他並指出,近五年南市增加四萬三千多個工作機會,但人口成長二萬人,工作機會多出市民成長數,顯示南市景氣大有可為。



 為了拚觀光,許添財也提醒過年有九天長假,各單位要有心理準備,台南市這次過年一定是熱鬧滾滾,高鐵更會帶來許多不曾來過或許久沒來台南市的觀光旅客,第一次的印象相當重要,所以一定要讓人有 Surprise的感覺。



 他指示各區里幹事為通報點,凡是占用公有地的違章廣告及違規停置的車輛都要儘速處理,同時對於各單位尚未完成的工程,必須要求承包商於工地範圍內清除所有的廢棄物,不能將工地當作垃圾場,以維護市容整齊清潔。



2007/01/23 18:33






2007/01/23

施鎰欽/台南報導


台南市失業率排名全國第2低,僅次於新竹縣,為歷年來最好的成績,市長許添財表示,全市勞動參與力為60.8%,位居全國第2,兩者加權計算,台南市就業環境堪稱是全國第1。


許添財指出,行政院主計處所公布的下半年失業率調查,台南市跟屏東縣一樣都是平均3.7﹪,只輸給新竹縣的3.6﹪。


他說,剛上任時的前一年,即民國九十年,台南市的失業率是5﹪,全國排名第5高,直到九十二年才降到全國平均值以下,市府團隊5年來努力經營,終於拼到全國第2低,雖然大家很辛苦,但很值得。


他表示,台南市在95年全年的失業率平均是3.8﹪,在全國各縣市的排名是倒數第4低,如果單以下半年來講,台南市的失業率跟屏東縣一樣都是南台灣最低。


不過,屏東的勞動參與力降到56.1﹪,而台南市的勞動參與力是60.8%,位居全國第2,若兩者加權計算,台南市就業環境堪稱是全國第1,這更代表市府產業發產跟經濟策略的成功。


許添財說,勞動參與力高,代表想要做工作的人多。失業率低,代表工作好找。主要原因在府城已有高科技產業發展,另零售產業亦發達,最明顯現象,就是外來觀光客有增加趨勢。

2007年5月12日 星期六

府城單車日 一路好風光

〔記者孟慶慈/台南報導〕響應五○五台灣自行車日,市政府清早在體育場舉辦盛大的騎單車活動,吸引許多民眾共襄盛舉,全程十一公里均是日治時期的府城內環道路,沿途行經多處公園,單車的優閒讓平日忙於趕路、上班的人感受府城之美。


五○五台灣自行車日活動,是希望藉由自行車道及自行車具有運動、休閒功能,增加民眾騎自行車的意願,進而達到環保、省能源、愛護地球的目的。


 市長允諾規劃觀光自行車道


市長許添財昨天也與民眾一起騎單車,他向單車愛好者表示,未來市政府將重新整合現有的單車道路,要規劃出一條結合市區觀光景點的自行車道,讓民眾隨時可以騎自行車,休閒、健康又環保。


天公作美,向來炎熱、陽光普照的南台灣,昨天清早卻是雲多、少陽光的天氣,怕曬太陽的女性朋友壓力頓減,再加上偶爾吹的微風,增添了騎單車的詩情畫意。


八時卅分許單車騎士們由體育場的體育之星出發,行經棒球大道、健康路、夏林路、海安路、公園南路、東豐路、林森路,健康路、體育之星,全程約十一公里。



http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/may/6/today-south5.htm

2007年5月8日 星期二

熱蘭遮城邊挖到遺骨, 包商竟燒掉

2007.3.21



安平挖到遺骨, 包商竟燒掉























東興洋行前的景觀工程去年挖出人類遺骸,腿脛骨將近五十公分長,被懷疑是荷蘭人或是平埔族人。(記者黃文煌攝)
民國九十一年,四草大眾廟與台中科博館合作,計畫利用科學方法區別出荷蘭人與明、清軍士的骨骸,結果一直未公布。不過雖未被證實,荷蘭駐台代表還曾特別前來四草大眾廟上香祭拜。(記者蔡文居攝)
台南市東興洋行前景觀步道工程日前挖出先人的骨骸,包商將骨頭火化,持續施工。目前工地已全部回填,漂亮的木棧道工程讓學者看了更傷心。(記者黃文煌攝)



 現場已回填 學者痛心


自由時報記者黃文鍠、洪瑞琴/台南報導〕承包台南市東興洋行前景觀步道工程的營造公司,去年底三度從地下四公尺處挖出數十件疑似人類腿骨、肋骨及頭蓋骨等骨骸,由於尺寸比一般漢人大,學者研判可能是與當地有地緣關係的荷蘭人或平埔族人的遺骸,有助歷史研究。但是,施工單位沒有上報任何單位,而是將骨骸焚化,回填現場,讓學者相當痛心。


 挖骨有異象 火化求心安


營造公司是去年年底在洋行左前方約五十公尺處架設防水樁時,挖出數根長度將近五十公分的腿脛骨及肋骨等零碎骨片。由於只有部分骨骸出土,施工單位無法確定是人骨或獸骨,但因挖到骨骸後,不是抽水機無故停擺,就是怪手忽然故障,工作人員心裡毛毛的,於是委託葬儀社將骨頭火化。


 委託神父保管


隔沒多久,施工單位又兩度在附近接連挖出腿骨、鎖骨、肩胛骨,甚至頭蓋骨等骨骸及碎片,證實這些骨骸是人類遺骸,而且成人、孩童都有。施工單位不敢馬虎,經過協調,由熱心地方文物研究的聖樂倫天主堂神父賴效忠先行保管,表示「既可藉宗教力量安撫亡靈,也留待有心人士揭開謎團」。


該工程已在日前完成,漂亮的木棧道下方卻可能湮沒了珍貴的歷史。


 官方表示意外遺憾


學者得知後大呼荒謬。台南市文化資產保護協會理事長范勝雄表示,安平是台灣歷史的起點,任何發現都聯繫到台灣歷史,如此處理文化遺址,相當要不得。范勝雄說,雖然還有骨骸提供參考,但現場才是最有考古及歷史價值,施工單位應該在發現骨骸時,立即停工通報。


 掘出骨骸 有助歷史研究


身兼中央研究院考古學召集人的研究員劉益昌表示,安平雖有不少文物出土,但挖掘出骨骸,相當罕見,如此處理實在可惜。


主持計畫的副市長洪正中表示驚訝,指出土物依法歸由政府,但承辦單位建設局與主管古蹟文物的文化局都未接獲通報。他說,二年多前,市府曾委託進行熱蘭遮城考古試掘計畫,有一些相關十七世紀文化出土遺物,這些出土的遺骸若為古人遺骸,更是一項重要佐證線索。


 舉者建議劃定範圍 勿亂挖


劉益昌建議,安平屬於歷史區域,台南市府應該及早劃定「早期人類文化遺址」,明訂挖掘規範或範圍,以免憾事重演,也更能協助後人架構歷史脈絡。


 




荷蘭人或平埔族?人骨之謎待解


〔記者黃文鍠/台南報導〕台南市東興洋行出土的骨骸究竟是荷蘭人還是平埔族人?學者看法不一,但表示如果是荷蘭人,將是全台發現的第一個荷人大型墓塚區,如果是平埔族人,則有助了解平埔族的生活文化。


 頭圓脛骨長 疑為船難荷人


目前保管骨骸的神父賴效忠表示,這些人骨長度最長的為四十八公分,短的也有三十三公分,但漢人最長的腿脛骨也不過四十公分,加上依殘存的頭蓋骨看來,頭顱應該相當圓,懷疑是外來人種。不過因為現場並未發現其他殉葬品,很難判定屬於哪個年代。他依「熱蘭遮城日誌」上記載,指當年船隻要出海,經常遇到海上大風,又被吹回來,懷疑是船難遺留下來的人骨。


 三百年前 原民身材較高大


中央研究院研究員劉益昌表示,雖然民間普遍有「荷蘭人骨頭比漢人長」的說法,但根據歐洲出土人骨報告指出,十七世紀荷蘭人身材並不是特別高大,反而是台灣原住民身材比較高,因此,骨頭大小,並非斷定種族的準確依據。


 據台四十年竟無墓塚 可疑


不過,劉益昌也說,出土層位於地下四公尺,這個沈積位置的確是當時地表面以下,且荷人據台期間四十年,不少人因水土不服死在安平,依照常理應該會就地掩埋,但迄今仍未發現有荷蘭人大型墓塚區,如果這些骨骸出土能協助解開疑點,算是相當重要的發現。


對於有人懷疑是當初鄭成功驅逐荷蘭人時,雙方激戰遺留的骨骸,台南市文獻委員鄭道聰表示,鄭成功與荷蘭人雖曾在安平地區爆發戰事,但主戰場並非在東興洋行附近。不過,鄭成功將荷蘭人圍困在熱蘭遮城(今安平古堡),荷軍曾派兵由印尼前來增援,登陸地就在東興洋行前、骨骸發現附近,當時部分遭鄭軍擊潰,還有船隻觸礁沈沒,出土骸骨是否船上戰士遺骸,值得了解。


鄭道聰也說,骨骸出土地點距離安平公墓區還有一段距離,從墓區位移到該處的可能性不大。


南市文化局副局長劉鍇暄昨天率領相關人員察看骨骸,但因跡證過少,不得要領;他表示近日有中研院人員南下,將邀請專家前來,希望解開人骨之謎。




四草大眾廟,傳有荷蘭人骨骸


 北汕尾島 明清荷古戰場


〔記者蔡文居/台南報導〕四草大眾廟後方所謂的「荷蘭人骨骸遺址」,相傳是三百多年前鄭、荷大戰陣亡將士的遺骸,廟方五、六年前一度與學界進行骨骸人種的檢驗,但最後不了了之。


根據文獻記載,西元一六六一年,鄭成功揮軍攻台第一仗,其部將曾在北汕尾島與荷蘭人發生激戰,殲滅荷軍三百;到了清朝嘉慶年間,約二百年前,海賊蔡牽作亂,清廷追剿,與蔡牽大戰鹿耳門,並延及北汕尾島,屍橫遍野。


由於兩次大戰地點均在北汕尾島,加上出土遺骸有疑似外籍人士的骨骸,部分且有疑似遭刀傷重擊的痕跡,地方人士均深信是鄭荷大戰及蔡牽之亂二役所遺留下來的陣亡將士骨骸,鄭、荷、清軍兼有。


 神明指示信徒挖出


這些遺骸是於民國六十年,四草大眾廟祈安建醮時,經奉祀的鎮海元帥指示所挖掘出來,地方人士依諭旨重新整理納甕,大小骨甕數量達數十個,廟方將其安葬於廟後,廟內並設有牌位。


 科學檢驗 不了了之


民國九十一年,四草大眾廟與台中科博館合作,計畫利用科學方法區別出荷蘭人與明、清軍士的骨骸,結果一直未公布。不過雖未被證實,荷蘭駐台代表還曾特別前來四草大眾廟上香祭拜(見圖,資料照,記者蔡文居攝)。




台灣舊名大員,平埔族發音


四百年前,早在漢人來到台灣拓墾、定居之前,台灣西海岸的平原地帶,從宜蘭、基隆到恆春,就有平埔族人的蹤跡,在台南地區,主要有台窩灣社及赤崁社等平埔族群,安平一帶主要為台窩灣社根據地,台灣舊名「大員」,就是源自平埔族發音。


平埔族比漢人高大,荷蘭人初據台灣時,對赤崁一帶平埔族人的身高嘆為觀止,當時留下的圖冊及文章,就有留下平埔族人「身高六尺」,以及手長腳長、身材高大的畫像。


荷蘭人據台後,對反抗、不歸順的原住民,以強大的武力征討鎮壓;至於歸順者則要求各社推舉代表自治,並設置學校,推展教化。


隨後歷經鄭氏高壓統治,直到清朝賜番姓、定番界等措施,讓平埔族逐漸漢化,迄今已找不到平埔族蹤跡,也沒有任何遺跡可尋。(記者黃文鍠)




荷蘭統治台灣,安平為主


一六二二年荷蘭人為了拓展東亞大陸的貿易,派兵佔領澎湖,並建築城堡,一六二四年明朝船隊進攻澎湖,荷蘭人在同年八月二十六日拆毀城堡,從澎湖撤退,轉往大員(今台南安平),佔領台灣。


荷蘭人佔領台灣期間,實質統治南部的安平、台南一帶。荷蘭人在安平建城堡,名為「熱蘭遮城」(今安平古堡)。一六二五年以十五匹布向新港社原住民換得赤崁(今赤嵌樓一帶)土地,在該地建築荷蘭東印度公司的宿舍、醫院、倉庫等,並鼓勵漢人遷往該地。


一六六二年二月一日,荷蘭人不敵鄭成功猛烈攻勢,訂下降約,二月十二日荷蘭人結束統治四十年的台灣,撤回至印尼的巴達維亞。(記者黃文鍠)

2007年5月3日 星期四

日本書法家細谷惠志拜會許市長

  日本書法家暨篆刻家細谷惠志26日至市府拜會市長許添財,針對去年底參加「臺灣高鐵通車紀念─日本嘉年華IN台灣」慶祝活動展出成功,向許市長及市府同仁表達感謝之意。



  許市長表示,去年的活動因為有這麼多日本朋友的幫忙,所以活動相當成功,尤其是天野宣與阿羅漢和太鼓團更是震撼人心。許市長並指示文化局邀請這兩團於今年七夕國際藝術節到府城來表演,希望帶給民眾不一樣的感受。



  細谷先生並致贈親手篆刻印章予許市長,許市長也邀請細谷先生明年至府城展出作品。



2007/3/26 下晡 02:13:09



http://www.tncg.gov.tw/news.asp?id=%7BF30AAFEC-42FC-4073-834F-9918582CC33A%7D&Lang=