台南市鐵路地下化 軌東移設新站
〔記者洪瑞琴／台南報導〕南市鐵路地下化路軌將往東移約6公尺，並新增林森站，昨日鐵路改建工程局至市府簡報後定案，市長許添財要求以專案趕赴立院4月審查振興經濟特別預算案。
鐵改局評估修正規劃案，永久軌設於現軌道東側，不用施作臨時軌，並採明挖覆蓋單孔雙軌隧道施工法，可縮短工期為7年8個月，而且施工期間不影響現軌運駛，降低交通衝擊，總工程費295.8億元。
由於中心線往東移，土地徵收面積增加1.4公頃，總徵收面積達33萬5千餘平公尺；但因減少西側及站區商業段高地價徵收，用地與拆遷補償費比原規劃少2億元，私有地少174筆。
鐵路地下案攸關南市重大交通建設，市長許添財、副市長洪正中率都發、交通處長與會；鐵改局副總工程司羅坤龍表示，將於3月20日送呈交通部，經行政院核定後，原保留的8千多萬元規劃設計費即可著手進行。
許添財表示，藍綠民代都關心鐵路地下化案已成為政治問題，鐵改局應以專案呈報，趕赴立院4月審查特別預算案。此外，增設林森站，榮譽街忠孝國中舊址附近部份私有地也在徵收範圍，許添財指示都發處儘快舉辦說明會取得民眾共識。
台南火車站主體是國定古蹟，鐵改局採行的施工法可避開影響古蹟結構安全；但是站區更新開發須市府與鐵路局共商大計；許添財認為，都市縫合計劃與站區開發招商應與地下化工程並行，縮短交通黑暗期。
