84線東西快速公路官田西庄段 八月中通車
(中央社記者馮昭二十七日電)交通部公路總局副局長吳瑞龍今天表示，八十四線東西向快速公路北門玉井線預計八月中旬部分通車。通車路段長約六點六公里，西起東西快速公路的西庄交流道，東至國道三號 (福高)官田系統交流道，可節省約十分鐘車程。
北門玉井線全線位於台南縣境內，延線經過七個鄉鎮，全長四十一點八公里。
公路總局表示，原訂1998年全線通車，其中台一線以東至玉井鄉路段約十五點三公里已於1998年通車；台一線以西至中山高速公路段因民眾抗爭，直到2003年才決定續辦，這次通車的官田─西庄路段為國一線以西其中一段。
不過八十四線工程一波三折，其他路段通車時間目前還無法確定。公路總局指出，同屬台一線以西的台十九甲至麻豆路段預計八月底發包，此一路段經過西寮文化遺址，依法必須一邊考古，一邊施工，沒想到因遺址淺，配合考古區域從橋墩擴大至擋土牆、水溝，中央研究院歷史所預估考古經費數度修正，最新估價高達新台幣二億元，因為經費變動幅度大，必須行政院經濟建設委員會同意，可能影響工程進度。
7/27/2007 7:23:33 PM
2007.7.3
愛文銷韓 貿易商盼增量
〔自由時報記者楊美紅／官佃(田)報導〕官田芒果外銷韓國，平均價格比大盤價高一倍，又無須建立田間生產履歷，加上藥檢又與台灣相當，短短三天已經累積一噸左右收購量，貿易商表示，收購量越多將能降低外銷成本，有利於提高韓國市場競爭力，希望農民提供更多頂級愛文芒果。
官田鄉銷韓芒果由利統貿易公司收購，上週開始收購三天，卻因芒果到貨量不多，每天僅收購兩百公斤芒果，無法降低外銷成本，加上國際間的削價競爭，第四天只好喊停，一直等到昨天才又重新收購兩百公斤，累積約一噸的收購量。
銷韓芒果昨天再度在渡仔頭集貨場進行收購與分級作業，貿易商表示，愛文芒果依重量大小進行分級包裝，共分四級，每粒從三百公克到五百六十公克不等，頂級芒果一箱十粒，分級後將整批送往玉井蒸熱廠，經空運外銷韓國。
由於銷韓的芒果不需要建立田間生產履歷，加上藥檢又與台灣差不多，貿易商只需要在台灣藥檢通過後即可外銷，貨源取得較容易，因此在韓國的芒果市場上，出現台灣芒果相互削價競爭的情形。
官田農會推廣股長許良興表示，貿易商喊停後，農會經過溝通，了解實際的問題，同意增加果農加入，而原本外銷日本的果農獲銷日外貿商冠盛的同意，在銷日藥檢結果尚未出爐前，可讓銷韓的外貿商先行收購。
貿易商表示，透過官田農會推廣股輔助，收購愛文價格約每公斤四十二元，再依序分級，不過由於貨源取得容易，在韓國的台灣芒果市場，已經出現台灣貿易商削價競爭的情形，貿易商與果農訂定收購價後，在價格不能變更的情況下，只能以量制價，降低外銷成本來提高獲益。
根據台南縣天文協會表示，水星凌日每100年只會發生13～14次，今年的水星凌日為本世紀第2次。臺灣可見日出帶凌，也就是清晨6:06日出到8:08生光、8:10復原（凌日結束）階段。今年則適逢太陽活動極小期，水星凌日發生時，太陽盤面將相當寧靜，不若2003年時壯觀；水星相對於太陽非常小，因此，必須使用望遠鏡才能觀察到水星凌日現象。
天文協會提醒觀察太陽需注意安全不可直視，必須適當減光，或是利用投影的方式觀察。
11/8/2006 1:33:14 PM
